„Ühistranspordi tegelikku kõrget hinda pendeldajast harjumaalasele on transpordiametis teadvustatud,“ sõnab transpordiameti liikuvusekspert Mari Jüssi. Kusjuures ühistranspordi valdkond ei kuulu riiklikul tasandil enam transpordiameti, vaid regionaal- ja põllumajandusministeeriumi pädevusse.

„Eestis levib tasuta või soodsa ühistranspordi müüt, mis absoluutselt ei kehti nt Tallinna piirkonnas pendelrändaja kohta, kellel oleks kõige mugavam kasutada nii rongi ja maakonnabusse kui ka linnaliine. Praegu on praktikas erinevate ühistransporditeenuste ristkasutus Tallinna regioonis kallim kui Helsingis,“ tõdeb Jüssi.

Vaata videost lähemalt, millistel puhkudel on Harjumaal odavam tööle sõita autoga kui rongi või bussiga.

Probleemi tagamaid selgitab videos regionaal- ja põllumajandusministeeriumi ühistranspordiosakonna nõunik Hannes Luts.

Regionaal- ja põllumajandusministeeriumi ühistranspordiosakonna nõunik Hannes Luts
Regionaal- ja põllumajandusministeeriumi ühistranspordiosakonna nõunik Hannes Luts
FOTO: Jasper Käänik | Delfi Meedia

Kuidas see lugu Sind end tundma pani?

Rõõmsana
Üllatunult
Targemana
Ükskõiksena
Kurvana
Vihasena
Loe hiljem
Jaga
Kommentaarid