NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
Anonüümne kommentaar
01.07.2018 14:32
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Konstateerija" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
01.07.2018 14:36
See on KE poolt ehitatud suur pettus!
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    01.07.2018 20:13
    Ei olegi muud oodata. Kapitalismi ehedal kujul ei ole enam kuskil maamuna peal olemas. Eestis ei ole seda kunagi olnudki. Sa ha ha võid seda taga nutta aga mida ei ole seda ei ole ega tule. Selle tõestuseks on ka USA suursaadiku lahkumine Eestist. Kahju, et ma ei ela nii kaua kui Sina 70-ne aastaseks saad. Tahaks väga lugeda millist teksti Sa siia seinale toksid siis. Mind hämmastab Sinusuguste vastuseis 0 piletile. Hästi, kui ei oleks 0 pileti võimalust, kas tõesti arvad, et see raha kulutataks teede ja tänavate remondiks või ehituseks? Unistage edasi! Kui olete 27 aastat sügavas unes olnud, loota, et homme mõistus pähe tuleb ja kõike mida vaja teha oleks Teiesugustele kandikuga ette kantakse. Lootke edasi. Kapitalistlikus maailmas ei käinud asjad nii . Seda enam ei käi see hübriidmaailmas.
    01.07.2018 21:33
    XXXL ! Rädi maalid sõitsid niigi tasuta või soodsamalt ja olgem ausad kuipalju tädi Maali sõidab. Tõõinimene sõidab vähemalt kaks korda päevas ja keskustes elavatel ja linnades resideeruvatel on sellest tasuta sõidust muidugi suur abi. Aga eesmärk oli ju autode vähendamine liikluses ja seda eesmärki see otsus ei täida. Maainimesed jäävad autodega tääl käima ja maksavad kinni ka teiste soodustusi mida nad tahaks aga ei saa ise kasutada. Mida valitsus neile pakub? Miks seatakse inimesed nii ebavõrdsesse seisu? Kui kõigile siis olgu kõigile, see aga on võimatu. Siis oleks tõesti parem kui üldse seda võimalust sel kujul poleks.
    02.07.2018 09:16
    Pettus on see, et üldse maakonnaliinidele peale maksti ja seda ei teinud KE. Nendel polnud siianigi vahet, et kas sõidavad tühjalt või on ka mõni reisija, sest riik maksis nagunii ja piletitulu oligi nende kasumi allikas. Hea, kui mõni sõitis, sest siis midagi kukkus ka firmale.Nüüd pannakse busse juurde ja mis sellest muutub. Riik maksab ikka edasi. 1.juuli nali oli selles, et kommertsliini kõrvalt väljub samal ajal tasuta buss, kuid rahvas tuleb ja maksab, sest see on kiirem.
01.07.2018 14:37
Uudiseks,et see mida riik eilseni peale maksis,mida firmade omanikud trikitasid maksude optimeerisil ja bussijuhid sillamaksuna omastasid ,oli odavam,kui tänasest algab uus süsteem? Eks need lärmavad kelle peas kepka kõrbeb? Jälle vaja välja mõelda ,kuidas omale vahelt lõigata,sest alates nõukogude ajast on transpordis taoline süsteem muutumatult eksisteerinud. Tõsi,võttisi ennem linnaametnik ,,kümnist ,, nagu .....?
01.07.2018 14:37
tasuta asju pole olemas, me kõik maksame selle kinni. Võinuks parem teid remontida
*
Teid remonditakse niikuinii, aga kellelegi ei sobi, et nende maja ees.
    01.07.2018 15:29
    Villi 01.07.2018 14:37
    Teid remonditakse niikuinii, aga kellelegi ei sobi, et nende maja ees.
    ---
    Teid ei ole vaja remontida. Tuleb ehitada teed mis vajavad ainult väikest hooldust.
    Ehitada tee mis vajab juba järgmisel aastal remonti on raha põletamine.
    02.07.2018 09:35
    Tasuta asju ei ole olemas? 1. Arstiabi, 2. Haridus. 3. Päästeamet, 4. Politsei ja piirivalve, 5. Tasuta riigikatise.
    Mis need siis nüüd on?
01.07.2018 14:41
Selle asemel võinuks ligipääsetava veeremi osta Mercedesest (pisikesed)ja Sestrast kaugbussid milel lift..
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    01.07.2018 18:17
    See olnuks mõistlik rahakasutus sest maal on kolmandik liikumispuudega ja igaühele taksot mitukümmend aastat teha on kallim.. See on ennetus. Ma jõuan see 5euri maksta aga kui mul pole ratastooli kuhugi panna siis on tulu vähe.. Tallinn Tartu marsuudil ajab jah rong asja ära aga Tartu inimesena tahaks peipsi äärde või Tallinnast koju tulla kell 22 nagu teised sest rong tuleb viimane kel 20.00
    01.07.2018 18:28
    Õigemini tulnuks kasvatada dotatsiooni sest Tõstukitega või universaaldisainiga väikebussid on 20-30% kallimad. See oleks olnud kasulik populism mis parandanuks tuhandete maainimeste elukvaliteeti ning linna pääsemist. Läänemaalt juba tuli uudis,et bussid on tühjad. Muidugi sest see vaid tervetele.. Maal on pooled vanad..
    01.07.2018 19:53
    Kristiina Allekõrs 01.07.2018 18:17
    See olnuks mõistlik rahakasutus sest maal on kolmandik liikumispuudega ja igaühele taksot mitukümmend aastat teha on kallim..
    ---
    Maal ei ole kolmandik liikumispuudega. On valdu kus sotsiaaltöötaja avitab neid liikumispuudega ja üksikuid kellel vanadusest raske liikuda teha neil vajalikud sõidud. Üldiselt ei ole see maal probleem. Ma ei räägi ju taksost. Ma räägin vallale kuuluvast autost või väikebussist millega valla palgal olev juht teeb vastavalt vajadusele need sõidud. See on kordades odavam kui mingi tühjalt sõitev buss millega kuhugi saab, aga sinna kuhu vaja ei saa. Tagasisaamisest rääkimata.
    ...
    Kristiina Allekõrs 01.07.2018 18:28
    Õigemini tulnuks kasvatada dotatsiooni sest Tõstukitega või universaaldisainiga väikebussid on 20-30% kallimad.
    ----
    Doteeritud ettevõtmine ei ole jätkusuutlik. Jah. Ühissõidukitel peab see olema kohustuslik. See 20-30% teeb jagatuna kümne aasta peale kui palju? Jagatuna see sõitjate vahel kui liinide teekonnad on tehtud samuti vajaduspõhiseks ja mõeldud ( Simpson ütles, et ta isegi ei uuri teekondi ja sõitjate arvu, mis on harukordne ülbus) hoolega läbi, siis me räägime ühest-kahest sendist sinna tänna.

    Selles valguses paistab, et riik teeb ikka väga palju kurja nii vaestele kui invaliididele jne. Kui me jätaks kõrvale kõik need rahapõletamised mida tehakse oma ego upitamiseks poliitmaastikul, siis ma olen üsna kindel, et sa saaksid vajadusel tasuta sõidu küll mitte kodupoodi aga sinna kuhu sul vaja minna on. Olgu siis tööle või arsti manu või mingisse riigiasutusse kas või uue ID kaardi järgi ... etc.
    PS: Inimesed ei peagi kõik olema samal arvamusel, aga nad võiksid ka oma tegude üle mõtiskleda ja oma tegude eest ka vastutust kanda. See on lihtsalt minu arusaam meie riigist.
01.07.2018 14:49
Miks peaks üldse täiskasvanud terve inimese jaoks olema midagi tasuta?? Me kõik töötame ju selle nimel, et võimalikke vajadusi ise finantseerida. Arstiabi on vist ainus koht, kus me ei oska oma kulusid ette näha, aga mujal peaksime ise hakkama saama.
Jabura ideena pakun välja, et ka vanglas viibimine võiks olla omafinantseerimisel - enne välja ei saa, kui kulud kaetud...
Tasuta transporti pole olemas, see on lihtsalt Keski propaganda
    01.07.2018 14:56
    Võiks muidugi olla bussiliiklus dotatsioonita. Kaugliinid saavad olemasolevate hindadega hakkama, keskmised lähiliinid saavad kaks korda kallima pileti ja äärealad jäävad üldse bussiliikluseta, kuna keegi ei jaksa sealt sõitu kinni maksta. Viriseme, et maaelu suretatakse välja, aga ise oleme selle väljasuremise juures peamiseks faktoriks.
    01.07.2018 15:43
    Elmar Ekholm 01.07.2018 14:56
    Võiks muidugi olla bussiliiklus dotatsioonita. Kaugliinid saavad olemasolevate hindadega hakkama, keskmised lähiliinid saavad kaks korda kallima pileti ja äärealad jäävad üldse bussiliikluseta, kuna keegi ei jaksa sealt sõitu kinni maksta. Viriseme, et maaelu suretatakse välja, aga ise oleme selle väljasuremise juures peamiseks faktoriks.
    ---
    Jah. Ise oleme selle "väljasuremise" juures peamiseks faktoriks. Tasuta bussi asemel oleks mõistlik kasutada vajaduspõhist tasuta transporti ... olgu see siis milline tahes. Kas või valla poolt tasuta väikebuss või sõiduauto koos juhiga vastavalt vajadusele. Korra-kaks päevas käiv buss on raha raiskamine. Ja erakordselt mõttetu raha raiskamine.

    PS: Maal on tõesti palju neid kes vajaksid tasuta transporti mitmel erineval põhjusel, kuid need kes elavad maal ja käivad tööl ei VAJA seda TASUTA transporti. Lihtsalt neil ei ole võimalik seda kasutada kuna inimesed töötavad eri kohtades ja eri aegadel. Jabus on panna iga maa elaniku jaoks käima oma buss. Pealegi enamus taludes on rohkem kui üks auto. Ma ei räägi luksusautodest vaid maal on hädavajalik omada liikumisvahendit.
    On talusid kus elavad vanurid ... suuresti on ka neil auto ja on ka neid kellel ei ole. Neid viimaseid aitab valla sotsiaaltöötaja oma kahtlase väärtusega elektriautoga. Miks Seakati põletab raha mida saaks kasutada palju efektiivsemalt?
01.07.2018 14:54
Siiani oli 2/3 niikuinii tasuta. See 1/3 lisandumine nüüd küll nii hull asi ei ole. Mulle tasuta transport sobib. Ei sobi aga see, et väikesed maakohad on n.ö. bussivaesed. Meilt oodatakse rohkem reisijaid, aga neid pole. Sõidavad vähesed, samas seda olulisemad meile bussid on.
Homme katsetan ise selle tasuta sõidu ära, kuigi esimesel korral vaja 2 eurot kaardi eest maksta.
01.07.2018 15:02
Tasuta bussitransporti ei tohiks kommenteerida need kes ise seda ei kasuta.
    Näita vanemaid (9) Laadin kommentaare...
    01.07.2018 20:22
    Mükoloog! Nad niikuinii maksavad ja ei tea kolmveeranditki sellest mida või mille eest maksavad ja ei saa kunagi teada. O pilet on tühine summa, väga väga tühine, mille maksavad nemad ja meie kõik. Ja kui teaksid, sunnitaks neid vaikima või tembeldataks idioodiks nagu Sina mind pead. Ilmne näide on mõningate teletöötajate keeldumine edaspidi saadete tegemisest.
    01.07.2018 20:53
    Fusi 01.07.2018 20:10
    Küll tuleb aeg kui lauslollus kaob
    Müko, sa oled ikka väga optimistlik. Lauslollus oli, on ja jääb. Küsimus on mil määral see eskaleerub. Tendents on, et eskaleerub tugevasti. Eriti interneti ajastul.
    ---
    Jah. Just eriti see interneti ajastu mulle teatud põhjustel sisendab usku, et lauslollus ei suurene. Küll aga suurendab see lauskuritegevust. Kas me suudame ka selle suureneva lauskuritegevusega hakkama saada on palju murettekitavam küsimus.
    01.07.2018 21:41
    Müko, meenuta lastele kloori jootjaid. Kas internetiajastu on ikka hea ajastu? Üks loll joodab lapsele kloori ja 100 järgijat teevad sama.
    Samuti veganitega kes lapsi maltsasöödikuteks kasvatavad ja isegi (!) oma lihasöödikutest koduloomi maltsaga toidavad?
    On see netiajastu ikka nii hea ajastu? Mina tean, et tehnoloogia ja internet ON tulevik, aga ka lollide kasvulava.
01.07.2018 15:22
Nägin ka täna elus esimest korda bussi, millel esiklaasil sinisel põhjal silt kirjaga "Tasuta". Seisis ühes valgamaa väikelinna bussjaamas. Kuna buss just hakkas peatusest väljuma ja pööras nina maanteele siis jäin korraks seisma ja silmitsema ... minu vanad silmad ei seletanud rohkem kui ühe reisija olemasolu.
Kuna oli asja ka veel ühte võrumaa väikelinna siis silmitsesin sealset kiriku kõrval asuvat bussijaama. Bussijaam oli tühi inimestest.
Kahjuks ka bussidest. Kuna mõni kilomeeter enne väikelinna sõitsin mööda liinibussist siis jäin korraks ootama. Buss tuligi ja sättis ennast peatusse paika. Bussist ei väljunud ühtegi inimest. Ilmselt tegu siis pühapäevaga ja inimesed pühapäeviti ei sõida bussiga. Kasutavad ehk rohkem tööpäevadel tööl käimiseks? Võimalik.
Siit aga küsimus millele ootan vastust :
Kuidas käia tööl maakondades tasuta bussiga mis sõidab ühe korra päevas?
01.07.2018 15:32
30-ne aastaga pole suudetud kolme põhitrassi (umbes 500 km) neljarealiseks teha, aga vähemalt saab nüüd osadel neist "tasuta" sõita...
Mõista, mõista, kes see on: "Suuga teeb suure Potjomkini küla, käega ei kärbse pesagi..."
(Vastus: Eesti poliitik)
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    01.07.2018 20:03
    strainseir 01.07.2018 18:09
    Võtsin umbes 100 km maha, mis valmis juba on.
    ----
    Mitu inimelu jääb alles kui täies ulatuses on neljarealised:
    Tallinna–Narva maantee (E20) (212,3 km)
    Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa maantee (E263) (288,5 km)
    Jõhvi–Tartu–Valga maantee (E264) (219,3 km)
    Tallinna–Pärnu–Ikla maantee (E67) (192,7 km)
    Pärnu–Rakvere–Sõmeru maantee (184,3 km)
    Valga–Uulu maantee (124,8 km)
    Ääsmäe–Haapsalu–Rohuküla maantee (80,9 km)
    Risti–Virtsu–Kuivastu–Kuressaare maantee (143,7 km)
    Tartu – Viljandi – Kilingi-Nõmme maantee (122,6 km)
    01.07.2018 21:00
    Ma rääkisin kolmest põhitrassist. Sa unistad kogu Eesti teedevõrgust...
    01.07.2018 21:22
    Ma rääkisin ametlikest eesti põhimaanteedest.
    Suures osas EL riikides, Soomes, Rootsis, Norras jne on põhimaanteed (E) neljarealised ja kui ei ole, siis ka neilt mis ei ole on vasakpööret teha suht võimatu.
    Teinekord palun ära kasuta sõna põhimaantee kui sa ei tea millest räägid.
01.07.2018 15:48
Minule selline transport sobib kuigi pärnumaal ei ole päris tasuta hoian ikkagi maalt linna töölkäimisega koos kokku 40 eurot pluss tasuta linnas sõitmine kuigi ei ole keski valija olnud ei enne ega tulevikus
01.07.2018 16:11
Kui tasuta asju pole olemas, siis peaks me heategevusest osavõtjad äkki hukkama või ühiskonnast kõrvaldama?
01.07.2018 19:04
Imelik arusaam, et nemad (autodega sõitjad) maksavad kinni selle tasuta bussisõidu. Sama hästi võiksid need bussisõitjad öelda, et te sõidate meie rahadega ehitatud ja remonditud teedel. Ja tegelikult ka lõhute neid teid kõige rohkem oma naastrehvidega pea pool aastat. Bussid kulutavad samuti, kuid tunduvalt vähem. Nii et kes keda tegelikult doteerib pole selge. Heitgaasidega mürgitamisest ma parem ei räägikski.
01.07.2018 19:46
Ligipääsetav ühistransport tõmbaks esialgu hinge kinni aga samas hakkaks tiksuma rohkem kasumit sest rohkem inimesi tarbib teenust(tasuline). Liisida jah on mõistlikuim nagu Elron tegi.. Järgjärgult vana veeremi maha kandmise järel..
01.07.2018 20:22
Kellele ema kellele tütar.
Ettevõtja teadagi jala ei käi ja vett ei joo.
Ja auto jaoks on vaja teid.
Ja see mida vajad sina pole tema asi
01.07.2018 23:12
Kui busside kellaajad sobivad ja palk miinimum, on sellest abi küll. Aga kui palju selliseid on? Äkki teeks vajaduspõhise hüvitamise siiski - ja siis ka neile, kes kasutavad praami, rongi?
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega

Viimased uudised

Kõik videod

Anna meile tagasisidet

Kas Sulle meeldis meie veebileht? Kas Sul on häid ideid, mida meiega jagada? Sinu arvamus on teretulnud!

Loobu