NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
07.04.2017 10:21
Peaks autodele "segajad" peale panema - et käivitatud mootoriga mobiililevi puudub. Umbes nagu lukud roolijoodikutele.
    07.04.2017 11:41
    Ei saa teha, kaasreisijad tahavad ka teleteenust kasutada, segajad häiriks ka navigatsioonisedmete tööd, ei piirduks ainult autosalongiga, ei võimaldaks uute autode automaatset hädakutsungit, mõjutaks parklates teiste autode kesklukustussüsteemi- see nimekiri on lõputu.
    Aga see on küll tõsi et lõviosa tagantotsasõitudest ja jalakäiate allaajamistest on telefonist põhjustatud. Tõestada on seda raske, sest politsei ei tohi isegi avarii puhul andmekaitseseadusest tulenevalt kontrollida teleteenuse pakkujalt autojuhi kõneregistrit muul juhul kui kriminaaluurimise käigus. Viimane tähendab aga et avariis peab surnuid või vigastatuid olema.
    07.04.2017 14:06
    Kõneregistrist on vähe. See härra olevat muusikat vahetanud ainult.
    https://youtu.be/4PgGKsWgXmE
Anonüümne kommentaar
07.04.2017 10:27
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Nojah" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
07.04.2017 10:35
mobiilijoodik
07.04.2017 10:57
Selles kontekstis pole ka ime, et maanteedel on nii palju lindude (viimati nägin toonekure oma- see oli haige vaatepilt, mõtlesin, et kas juht oli pime või täis, et nii suurt lindu "ei näinud"?), väiksemate ja suuremate loomade laibakesi- iga selline on vähemalt 3 lindu/looma vähem, sest igal loomal/linnul on oma pesa olemas.... :( :(
    07.04.2017 12:50
    Vahel tuleb teha teel kiiruga halbu valikuid ja mobiil ei ole siin kurja juur... Vahel on väiksemast loomast-linnust ülesõitmine parem lahendus kui vibav auto vastassuunavööndis või äkkpidurdus, mille tagajärjed on ettearvamatud, sageli inimvigastustega, kui mitte hullemat.
    Mis aga puutub kõne vastuvõtmisse, siis see pole kindlasti hullem kui juhtimise ajal söömine, innukas vestlus kaassõitjatega või autoraadio näppimine. Paraku on kõik kampaaniad ikka ühte auku...
07.04.2017 21:17
Auto kus on turvatoolis laps tagaistmel on teine laps. ROOLIS ON ema KELLEL ON KAES MOBLA ta ei raagi ta kirjutab . Siis ta oskab veel hoida kaes eurooplase tunnusmarki kohvitopsi ja teha suitsu. MEES KES SA ABIELLUSID SELLISE NAISEGA. Kui ma kirjutan mida ta peaks tegema. ...................................... ....................................... ... .
08.04.2017 18:56
Tahaks teada statistikat, palju on trahvitud, seadus ju on? Suhkru ja teiste maksude asendajaks oleks trahvist saadav tulu!
09.04.2017 03:56
Tahad moblat osta , küsitakse relvaluba
09.04.2017 15:43
Ennekõike on kurja juur nutitelefonid - vaja ju sõidu ajal facebookis ja twitteris kirjutada, uudiseid lugeda ja filme vaadata, mänge mängida, jne.
10.04.2017 09:54
Inimesi on erinevaid. Pool linna ei suuda isegi ilma telefoni näppimata korralikult autot juhtida
10.04.2017 17:34
Kõik on hirmsad äriinimesed. Naljakas on vaadata neid autojuhtidest telefonivärdusid kes terve päeva telefoni otsas istuvad ja kindlasti pool lösakil, sest nii paistad kõvem mees/naine olevat.
11.04.2017 15:46
Arvan, et mobiiltelefonidega roolis rääkimise trahvimine on ebamõistlik tegevus, sest vahele jäävad vähesed, tegemist on lõputute vaidlustega ja kokkuvõttes on subjektiivsus liiga suur. Miks mobiiliga rääkimine hands free või söömine on vähem ohtlik - ega ikka ei ole küll. See probleem laheneb aja jooksul, siis kui autod hakkavad üha rohkem ise juhtimisotsuseid vastu võtma. Pole mõtet püüda tuult väljal - ei saa iga inimest kurjategijaks teha. Karistada tuleks ainult õnnetuse tekitamise eest raskendavatel asjaoludel kui mobiiliga rääkides tehti avarii.
12.04.2017 09:54
Niikaua kui trahvid on naeruväärsed ja kontroll suht olematu, ei muutu miskit. Mis on mingi 50-80€ välja käia vbl. kord aastas, kui sedagi-vahelejäämise võimalus on üliväike. Trahvisumma võiks alata alates 500€ ja seaduserikkujate tuvastamiseks eravärvides politseiautod. Siis juba kasvõi Järvevana ristmikul saaks nii palju rikkujaid kätte, et ei jõua trahve ära teha. Aga jh, lihtsam on ju fööniga põõsas passida ja sirgetel pooltühjadel maantelõikudel +10 km/h sõitvaid "kurjategijaid" püüda.
14.04.2017 13:03
Ma just vaatasin neid vastutulevaid autojuhte, kõik hoiavad kõrva kinni, nagu oleks kõigil kõrv haige, aga kiirus üle 100 km/h, imelik?
17.04.2017 14:37
"Kõrvaliste tegevuste sõbralikud" autod tulevad märksa varem kui isesõitvad autod.
Isesõitvate autode ja töökindla autopiloodiga autode vahe on väga suur.
Üks auto suudab hoida kindlalt rida ja mitte millelegi otsa sõita, olgu teine auto või jalakäija.
Teine auto suudab keset teed lebavast löökaugust rahulikult mööda sõita nii, et ei häiri kedagi teist.

Töökindla autopiloodiga autod kas jäävad seisma nagu blondiin eriolukorras või teavitavad juhti helisignaaliga "ole hea, tee midagi". Mõlemal juhul on telefoni kasutamine okei. Küll aga täiesti manuaalne auto ja olematu juht, see ei tööta jah.
20.04.2017 00:39
Autodes, milles on helisüsteemi integreeritud hands-free, tuleks telefoni näppivatel sohvritel teatud idamaade kombel telefoni näppinud käsi otsast raiuda. Mistahes "veenmisega" asja ei muuda.
21.04.2017 11:03
Tegelikkuses on asjad ikka teistmoodi.Kaine peaga tehakse ikka kõige rohkem avariisid.
23.04.2017 03:24
Ei saa minu arust
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega

Anna meile tagasisidet

Kas Sulle meeldis meie veebileht? Kas Sul on häid ideid, mida meiega jagada? Sinu arvamus on teretulnud!

Loobu