С помощью новых технологии, впервые использованных в странах Балтии, предварительно забетонированный виадук весом в 325 тонн перенесли на место, предусмотренное по проекту. Также были осуществлены почвенные работы в объеме 10 000 м³ и проложены новые рельсы. В строительстве виадука в течение двух суток были задействованы более 70 специалистов.

Директор инженерного строительства Nordecon Реэдик Раудла отметил, что такое возможно только при хорошем планировании работы и успешном сотрудничестве всех сторон в проекте. ”В случае перекрытия движения, особенно железнодорожного сообщения, определяющую роль играет время, в течение которого можно осуществить работы, — сказал Реэдик Раудла. — Нам повезло доказать в том числе себе, что при классной командной работе можно справиться с задачами, которые на первые взгляд кажутся невыполнимыми”.